液压系统/液压站进入空气现像及处理方法是什么呢？

液压系统进入空气而引起的故障，该故障最明显的现象就是动力下降，异响和高温。那空气是如何进入液压系统的呢？我们在平时的维修保养过程中，都会使液压系统进入一些空气，灰尘等杂质。一旦进入空气，轻者会使工作效率下降，严重会对液压部件造成损坏。那到底该如何应对呢？

故障现象：影响液压系统的工作效率，响应速度变慢，压力不稳定，实际工作中时而有力时而无力，动作相对不协调。液压系统的工作部件，液压泵，马达，控制阀（分配器）及油管，会出现噪声，异响及震动。在液压系统高压工作区域，如液压泵柱塞和缸筒，泵吸油口处，容易出现部件损坏的情况，混入液压油中的小气泡会被压缩，爆裂，破坏部件表面，造成压力不足动力下降等。空气还会使液压油变质，造成液压系统异常高温。

应对措施：

一、确保液压油箱内液压油液位高于回油液位，若回油液位高于油箱内液压油位，则会混入大量空气。所以油箱中的液压油不能低于下刻线，应当在中间位置为最佳。

二、更换液压部件后，打开部件的排气口，如液压主泵，可在最高处选择一个油口打开，加入液压油进行排气。

三、液压油箱盖上安装的呼吸阀，要定期检查、清理，避免呼吸阀因灰尘堵塞油道，影响液压油箱空气排放。

重点总结：对于液压系统进入空气引起的故障，大家都知道应对措施了吧！对于液压系统的保养一定要细致和全面。尤其在更换附件装置时，拆装液压装置很容易进入空气，所以一定要做好排气工作，避免故障的发生。