液压站设计系统是怎样进行动力传递的？

液压站设计系统是怎样进行动力传递的？

液压传动是利用液体的压力能传递动力的一种传动形式，液压转到用于实现机械能——液压能——机械能的转换。

液压泵旋转的内部空腔在与油管连通时逐渐增大，形成吸油控，将油液吸入，与其与压油口连通时逐渐缩小，形成油压腔，将油排入系统。

第二个转换是通过执行元件（液压缸或者液压马达）来实现，压力油依帕斯卡原理推动执行元件的运动部分，驱动负载运动。

各类控制阀则用于限制、调节，分配与引导液压源的压力，量流与流动方向。

液压站液压系统由哪些部分组成的？

液压站液压系统由动力元件（液压泵）、执行元件（液压缸或液压马达）、控制元件（各种阀）、辅助元件和工作介质等五部分组成。

（1）动力元件（液压泵）。他的作用是利用原动机的机械能转换成液体的压力能，是液压传动中动力的部分。

（2）执行元件（液压缸、液压马达）。其作用是把液液动力转换为工作机械机械能。液压缸作直线运动，液压马达作旋转运动。

（3）控制元件。操纵元件包括压力阀，流量阀，方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液压动机的速度，并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。

（4）辅助元件。其他部件除了上述三部分外，都是辅助部件，包括压力表、过滤器、储能装置、冷却器、管件（主要包括各种管接头（膨胀、焊接、套管、法兰）、高压球阀、快速接头、软管总成、压力表接头、管夹等）和油箱。辅助部件的主要作用是与主要部件合作，以满足传统的液压正常工作要求。

（5）工作介质。工质是各种液压传动中通过液压泵和液动机实现能量转换的液压油或乳化液。